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文/图羊城晚报全媒体记者董鹏程

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“路通则东说念主通，东说念主通则财通”，交通基础技巧拓荒是一件关乎民生的大事。中共广州市委十二届六次全会指出，要效用加强城市谋略拓荒惩处，优化城市发展战术空间面貌，推动城市老中轴、新中轴、活力翻新轴会通互动，达成老城区“历史文化核”、东部中心“当代活力核”、南沙“异日发展核”联动发展。

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其中，东部中心要思拓荒“当代活力核”，畅通的交通弗成或缺。7月26日，广州市谋略和当然资源局组织媒体团走进东部中心，讨论谋略责任关于东部中心交通基础技巧拓荒的因循作用。

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打造广州东部“三客一货”错误集群

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东部中心是广州一带一廊的交织点，亦然粤港澳大湾区100公里“黄金内湾”的北过甚，具有区位及立体交通等上风。拓荒广州东部中心，是广州持续在高质料发展方面线路领头羊和火车头作用的病笃举措，故意于束缚优化国土空间发展面貌，落实“产业第一，制造业立市”条目。

为了高规律拓荒东部中心，谋略统筹新塘、黄埔、增城、增城西站，打造广州东部“三客一货”的错误集群，提高东部中心错误全体能级和行状水平；并依托5条国铁、4条城际、19条地铁，构建地区畅联宇宙的“12358”时空圈，造成区域互联、宇宙清爽的铁路收集；同期加密跨东江通说念，买通跨市断点，强化穗莞惠交通收集联贯，强化东部中心手脚广州东部交通家数的地位；此外，谋略将新塘站由辅助站提高为主站，异日依托3条国铁（广汕高铁、广深铁路、广中珠澳高铁新塘站补助线），3条城际（新白广城际、穗莞深城际、佛穗莞城际），5条地铁（13、16、17、20、28号线支线），打造“三铁合一”东部中心（新塘站）。

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站在增城区的高楼上，透过玻璃，不错看到新塘站如风波般的屋顶已初具雏形，错综复杂的路网从这里延迟开来。广州市谋略和当然资源局增城折柳局关连责任主说念主员先容：“新塘南站是城际站，新塘站则是高铁站，现在广汕铁路增城段土建已完成工程量95%，其中新塘站、增城站总体工程量均已完成95%，指标本年9月30日通车运营。”

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科学用地布局

拓荒“一带扫数”当代供应链错误

东部公铁联运错误手脚东部中心“三客一货”错误集群之一、国度级重要技俩，是广州市打造“一带扫数”当代供应链错误、潜入鼓舞国度空洞货运错误补链强链和拓荒分娩行状型国度物流错误的病笃载体。

为充分线路广州东部公铁联运错误的平台上风，广州市谋略和当然资源局增城折柳局坚合手谋略引颈、提前谋略、科学布局。一是在国土空间谋略体系各级谋略中，科学谋略广州东部公铁联运错误片区用地布局，统筹互助区域发展，提高片区承载能力、促进城乡会通发展。二所以平台拓荒为主战场，加速增城西站片区、公铁联运等要点平台控规编制，达成公铁联运一、二期用地全粉饰，保险平台内多个要点产业技俩落地及留用地、安置区的选址。

据了解，广州东部公铁联运错误2021年5月25日开行首列中越班列，7月1日开行首列中欧班列，12月3日开行首列中老班列。狂放2023年6月底，已累计发运外洋班列535列威尼斯人炸金花，运输货品50074标箱，行状外贸企业超5000家。